16噸內(nèi)燃叉車
發(fā)布時(shí)間：2018-8-28 14:43:34
采用多項(xiàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)而成的叉車，關(guān)鍵件采用國際知名廠家產(chǎn)品配套，整機(jī)性能先進(jìn)，可靠性高。外觀造型簡潔明快、穩(wěn)重大方，符合國際潮流。適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境，用途廣泛。
動(dòng)力系統(tǒng)
●Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。配備大規(guī)格散熱器，改善與風(fēng)扇相對位置，增強(qiáng)通風(fēng)能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可靠性。
傳動(dòng)系統(tǒng)
●ZF公司微電子控制三級動(dòng)力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動(dòng)功能使叉車在行駛和重載時(shí)的貨物搬運(yùn)更加平穩(wěn)精確；故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋，兩級減速，濕式多片行走制動(dòng)器，系統(tǒng)全封閉免維護(hù)，充裕應(yīng)對繁重工況。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。
液壓系統(tǒng)
●作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導(dǎo)元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負(fù)荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時(shí)快速提升要求，又從源頭減少發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)負(fù)載，真正高效節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡單方便；比例控制，使工作裝置無論動(dòng)作還是速度掌控，靈巧自如。
起升門架
●加寬的二級門架，增強(qiáng)門架抗扭性，視野更開闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。
制動(dòng)系統(tǒng)
●由進(jìn)口全液壓動(dòng)力制動(dòng)元件組成的行走制動(dòng)系統(tǒng)和彈簧作用、液壓釋放盤式駐車制動(dòng)系統(tǒng)，配強(qiáng)制冷卻油路，安全可靠。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。
駕駛室
●四點(diǎn)式橡膠減振連接，減小振動(dòng)；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便日常維護(hù)保養(yǎng)；駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無框架連接，提供開闊視野；可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，使方向盤角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。
| 制造商 | 杭叉集團(tuán) | ||||||
| 型號 | CPCD160-W25-12 | |
| 額定起重量 | kg | 16000 |
| 載荷中心距 | mm | 900 |
| 輪胎形式 | 充氣胎 | |
| 門架起升最大高度 | mm | 5000 |
| 駕駛室高度 | mm | 3240 |
| 總長(至貨叉垂直面長度) | mm | 7240 |
| 總寬 | mm | 2706 |
| 貨叉尺寸 | mm | 1820×200×105 |
| 最大行駛速度（空載/滿載） | km/h | 26/22.5 |
| 最大起升速度（空載/滿載） | mm/s | 340/310 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)廠家/型號 | CUMMINS/QSB6.7 |
