常規型PS 10M
發布時間：2018-9-10 19:34:35
主要特性 · 內置式充電器，提高操作自主性
主要特性
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· 內置式充電器，提高操作自主性 |
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· 符合人體工程學的手柄頭，左右手都可方便的進行操作。 |
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· 爬行速度按鈕確保在狹窄地方操作時的安全。 |
| · 較短的車架底盤確保在狹窄地方操作更容易。 | |
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· 帶低電壓自動切斷提升功能的電量表，確保電池更高的使用壽命。 |
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· 平衡輪確保車輛高速行駛時的穩定性。 |
| · 設計有可放置飲料、手機、筆和其它東西的多個功能存放區域。 | |
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· 免維護電瓶(6×Ah)確保可進行長時間操作。 |
| · 多種貨叉長度和寬度可選用。 | |
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· 交流驅動系統，功率更大,更有效的能量消耗，更低的維護成本。 · 時尚的單門架設計，從兩側都可獲得更好的視野。 |
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電動步行式搬運車和堆高車
PT15是所有中等強度運輸和卡車輸送應用場合的理想經濟選擇。它能加快揀選操作。 PS 10M和PT15一樣具有相同的設計組件以及獲得良好視野的單門架。
優點
· 大功率可靠的交流和直流驅動系統。
· 符合人體工程學設計的手柄頭
· 附加的穩定輪確保車輛的穩定性
· 免維護電瓶
· 內置式充電器
| 特性 | 1.2 | 型號 | PS 10M | PS 10SL | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 動力 (電動，柴油，汽油，液化石油氣，電氣) | 電動 | 電動 | ||||
| 1.4 | 操作方式 | 步行式 | 步行式 | ||||
| 1.5 | 額定承載能力 | Q(t) | 1 | 1 | |||
| 1.6 | 載荷中心距 | c(mm) | 600 | 600 | |||
| 1.8 | 前懸距 | x(mm) | 782 | 742 | |||
| 1.9 | 軸距 | Y(mm) | 1170 | 1170 | |||
| 重量 | 2.1 | 自重 | kg | 536 | 566 | 676 | 706 |
| 2.2 | 滿載時橋負荷 驅動側/承重側 | kg | 850/680 | 850/710 | 905/765 | 920/780 | |
| 2.3 | 空載時橋負荷 驅動側/承重側 | kg | 320/210 | 320/240 | 385/285 | 400/300 | |
| 輪子、底盤 | 3.1 | 輪子 | 聚氨酯輪 | 聚氨酯輪 | |||
| 3.2 | 輪子尺寸 驅動側 | ? × w (mm) | ? 252×89 | ? 252×89 | |||
| 3.3 | 輪子尺寸 承重側 | ? × w (mm) | ? 84×70 | ? 84×70 | |||
| 3.4 | 穩定輪尺寸 | ? × w (mm) | ? 100×40 | ? 100×40 | |||
| 3.5 | 輪子數量(x=驅動輪) 驅動側/承重側 | 1x+2/2 | 1x+2/2 | ||||
| 3.6 | 輪距規程 驅動側 | b10mm | 500 | 500 | |||
| 3.7 | 輪距 承重側 | b11 (mm) | 390 | 1000-1370 | |||
| 基本尺寸 | 4.2 | 門架縮回時高度 | h1 (mm) | 1970 | 2370 | 1970 | 2370 |
| 4.3 | 自由提升高度 | h2 (mm) | 1530 | 1930 | 1530 | 1930 | |
| 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 1530 | 1930 | 1530 | 1930 | |
| 4.5 | 作業時門架最大高度 | h4 (mm) | 1970 | 2370 | 2090 | 2490 | |
| 4.9 | 作業時手柄高度， 最小/最大 | h14mm | 934/1205 | 934/1205 | |||
| 4.15 | 門架縮回時貨叉高度 | h13mm | 85 | 40 | |||
| 4.19 | 總體長度 | l1mm | 1725 | 1765 | |||
| 4.2 | 車體長度 | l2mm | 573 | 613 | |||
| 4.21 | 車體寬度 | b1mm | 692 | 692 | |||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/150/1150 | 60/100/1150 | |||
| 4.25 | 貨叉外寬 | b5 (mm) | 540 | 252-800 | |||
| 4.32 | 最小離地間隙 | m2mm | 25 | 25 | |||
| 4.33 | 通道寬度1000x1200跨貨叉放置 | Ast (mm) | 2200 | 2297 | |||
| 4.34 | 通道寬度800x1200沿貨叉放置 | Ast (mm) | 2140 | 2297 | |||
| 4.35 | 轉彎半徑 | Wa (mm) | 1360 | 1360 | |||
| 性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 5.5/5.5 | 5.5/5.5 | ||
| 5.2 | 起升速度 滿載/空載 | m/s | 0.076/0.197 | 0.076/0.197 | |||
| 5.3 | 下降速度 滿載/空載 | m/s | 0.106/0.110 | 0.106/0.110 | |||
| 5.8 | 最大爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/10 | 5/10 | |||
| 5.1 | 行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | ||||
| 電機 | 6.1 | 電機額定功率 S2 60分鐘 | kW | 0.9(AC) | 0.9(AC) | ||
| 6.2 | 提升電機額定功率 S3 4.5% | kW | 1.2 | 1.2 | |||
| 6.3 | 電池根據DIN 43531/35/36 A， B， C， no | no | no | ||||
| 6.4 | 電池電壓，額定容量 K5 | V/Ah | 2x12 / 106 | 2x12 / 106 | |||
| 6.5 | 電池重量(+/-5%) | kg | 68 | 68 | |||
| 6.6 | 根據VDI循環的能耗 | Kwh/h | 1.05 | 1.05 | |||
| 其他 | 8.1 | 驅動控制方式 | 交流速度控制 | 交流速度控制 | |||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平 根據EN 12053 | dB(A) | <70 | <70 | |||
